交叉滾子軸承的承載能力和安裝表面、殼體孔、支承軸的相互配合性質(zhì)息息相關(guān)，而且與軸和座孔的配合也是相當(dāng)重要的，錯(cuò)誤的配合會(huì)導(dǎo)致軸承過早損壞，那么交叉滾子軸承配合遵循什么原則？下面就由鴻元小編來為大家介紹一下吧！
一、交叉滾子軸承配合原則
1、滑動(dòng)
受旋轉(zhuǎn)載荷的套圈不能在配合面上沿周圍方向發(fā)生滑動(dòng)，但是受到固定載荷的套圈可能會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的轉(zhuǎn)動(dòng)，緩慢改變受載荷區(qū)域。
2、支撐良好
交叉滾子軸承套圈圓周方向必須支撐良好，根據(jù)這項(xiàng)原則，內(nèi)外圈都應(yīng)采用較緊的配合。套圈屬于薄壁零件，當(dāng)配合間隙較大的時(shí)候，受載后套圈就會(huì)發(fā)生彎曲變形從而影響內(nèi)部的載荷和應(yīng)力分布，產(chǎn)生應(yīng)力集中，同時(shí)套圈變形也會(huì)影響旋轉(zhuǎn)精度。
3、零件符合精度
配合零件需要符合要求精度，軸承套圈是薄壁零件，軸頸或座孔的形狀誤差將會(huì)傳遞到滾道上，降低軸承的精度。
4、游動(dòng)端支承
比如游動(dòng)端支承的非分離型軸承，應(yīng)該允許一個(gè)套圈相對(duì)配合面能進(jìn)行軸向移動(dòng)，該套圈的配合應(yīng)松一些。
5、配合過盈量
應(yīng)對(duì)配合過盈量進(jìn)行控制，不能因?yàn)榕浜线^盈量過大而導(dǎo)致軸承游隙為負(fù)值，嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)體被卡死。
二、交叉滾子軸承配合方法的選擇
交叉滾子軸承配合種類主要有過渡配合、過盈配合、間隙配合等，我們可以根據(jù)不同場(chǎng)合、不同原則來選擇不同的配合，比如說：
1、對(duì)于載荷方向固定的套圈與軸或外殼孔，應(yīng)該選擇過渡配合或間隙配合。
2、承受重載荷的軸承一臺(tái)比承受輕載荷或者正常載荷的軸承選用較緊的過盈配合，而且載荷越重，過盈量則應(yīng)該越大。
3、相對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或外殼孔，應(yīng)選擇過渡配合或過盈配合。過盈量的大小主要以軸承在載荷下工作時(shí)，其套圈在軸上或外殼孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“爬行“現(xiàn)象為原則。
4、軸或外殼孑雇要作軸向移動(dòng)的套圈以及需要經(jīng)常拆卸的套圈與軸或外殼孔，應(yīng)該選擇較松的過渡配合或間隙配合。
5、當(dāng)以不可分離型軸承作流動(dòng)支承時(shí)，則應(yīng)以相對(duì)于負(fù)荷方向?yàn)楣潭ǖ奶兹ψ鳛橛蝿?dòng)套圈，選擇間隙配合或過渡配合。
以上是對(duì)于交叉滾子軸承配合遵循什么原則這一問題的解答，經(jīng)過以上介紹可知軸承配合應(yīng)以遵循滑動(dòng)、支撐良好、零件符合精度、游動(dòng)端支承、配合過盈量為原則，然后根據(jù)不同場(chǎng)合不同原則選擇過渡配合、過盈配合還是間隙配合。
